Trova colonnine di ricarica e controlla lo stato recente
Guarda connettore, potenza di ricarica ed eventuali segnalazioni recenti prima di scegliere una colonnina. Refuelia elenca le colonnine di ricarica di tutto il mondo dai dati aperti della mappa.
Filtra per CCS, CHAdeMO, Type 2 o un altro connettore supportato, dove il connettore è noto. Una colonnina senza connettore registrato viene esclusa, non si presume che vada bene. Puoi filtrare anche per potenza: 150 kW DC è una sosta breve, 7 kW AC è una ricarica notturna.
Tipi di connettore supportati
CCS · Type 2 · CHAdeMO · Tesla / NACS · GB/T · J1772 (Type 1). I dettagli del connettore compaiono ovunque siano stati mappati.
La maggior parte delle colonnine mostra tipo di connettore e potenza da OpenStreetMap. Se un automobilista ha segnalato una colonnina come funzionante o occupata, vedi quella segnalazione con la sua fonte e il suo orario. Dati della mappa e segnalazioni sono mostrati separati. I dati su connettore e potenza possono essere incompleti, quindi verifica quando arrivi.
Apri la mappa e filtra per il tuo tipo di connettore.
Copertura mondiale
Refuelia mostra le colonnine di ricarica in tutto il mondo se sono in OpenStreetMap. Connettore, potenza, stato e prezzo dipendono dai dati disponibili per ciascuna.
La ricarica in AC (corrente alternata) è più lenta, di solito 3–22 kW. È tipica delle wallbox di casa e delle colonnine a destinazione. La ricarica rapida in DC (corrente continua) salta il convertitore di bordo dell'auto e dà molta più potenza, di solito da 50 kW fino a 350 kW. È quella che ti serve in viaggio. La tua auto può accettare solo una certa potenza: una colonnina da 350 kW non ricarica un'auto limitata a 100 kW più in fretta di una da 100 kW.
Colonnina ACWallbox di casa e colonnine a destinazione, di solito 3–22 kW.
Colonnina rapida DCDi solito da 50 kW a 350 kW: la sosta dei viaggi lunghi.
Cosa significano i kW per il tempo di ricarica?
I kilowatt ti dicono più o meno quanto velocemente entra l'energia. Una colonnina da 50 kW aggiunge molta meno autonomia al minuto di una da 150 kW. La velocità reale dipende anche da quanto è carica la batteria e dalla sua temperatura. La ricarica rallenta quando la batteria supera circa l'80%, quindi le soste rapide rendono meglio dal 10% all'80%, non fino al 100%.
Quale connettore usa la mia auto?
In Europa la maggior parte delle auto elettriche moderne usa Type 2 per la ricarica AC e CCS per la ricarica rapida DC. I modelli giapponesi più vecchi possono usare CHAdeMO. In Europa le Tesla usano il CCS (e in Nord America sempre più il NACS). Filtra la mappa sul tuo connettore, così non arrivi a una colonnina funzionante a cui non puoi collegarti.
Come evito una colonnina guasta?
Il problema più comune è arrivare a una colonnina guasta, occupata o del tipo sbagliato. Controlla connettore e stato recente prima di partire. Tieni in mente una colonnina di riserva, e non scaricare la batteria fino agli ultimi punti percentuali. Refuelia mostra tipo di connettore e potenza dai dati aperti della mappa, e lo stato di funzionamento recente dagli automobilisti, dove disponibile.
Per trovare carburante non serve un account. Confermare che un distributore ha carburante, o che una colonnina funziona, richiede un tocco ed è anonimo. Per pubblicare un prezzo, un commento o gli orari di apertura serve l'accesso gratuito con Google, così ognuno viene da una persona reale, con un nome.