Refuelia affiche trois types d’informations sur une station, et chacun conserve sa propre source et sa propre horloge. Ils ne sont pas mélangés.
Ce qui vient d’où
Ce que vous voyezD'où ça vientActualitéCe que cela ne peut pas vous dire
La station elle-même : son emplacement, l’enseigne, les carburants vendus, les prises et la puissance d’une borne, les horaires d’ouverture affichésOpenStreetMap, la carte ouverte que tout le monde peut modifierAussi à jour que la dernière modification qui y a été faiteS’il y a du carburant aujourd’hui, ou si la station a fermé la semaine dernière
Prix moyens nationauxFlux publics : France (flux par station, lu toutes les heures), Espagne (flux du ministère, toutes les 6 heures), Italie (fichier du ministère, quotidien), États-Unis (enquête de l’EIA, hebdomadaire)Selon le calendrier propre à chaque flux, avec la date affichée à côté du prixLe prix à la pompe près de chez vous. Une moyenne représente un pays, pas une station
Carburant, file d’attente, prix payé, borne en état de marcheLes conducteurs qui étaient à cette stationCompte pendant 18 heures, avec la minute où il a été donnéTout ce qu’aucun conducteur n’a signalé
Combien de temps un signalement compte
Le signalement d’un conducteur décrit un moment précis dans une station précise. Il porte donc une horloge :
- 0 à 6 heures : récent. Affiché avec toute sa force, avec l’heure à laquelle il a été fait.
- 6 à 18 heures : en train de s’estomper. Toujours affiché et toujours horodaté, pour que vous puissiez juger s’il tiendra jusqu’à votre arrivée.
- Après 18 heures : il cesse de compter. Le repère revient à l’état Aucun signalement récent. Un signalement vieux d’un jour est une supposition, la carte dit donc qu’elle ne sait pas.
Quand les conducteurs ne sont pas d’accord
Quand deux conducteurs disent des choses différentes, la station affiche Carburant limité au lieu de donner raison à l’un d’eux. Un désaccord n’est pas moyenné en un vert rassurant.
Pourquoi une station affiche un statut, pas une quantité
Un conducteur peut voir si les pompes fonctionnent et si le carburant coule. Un conducteur sur place ne peut pas voir combien de litres il reste dans les cuves, et les stations n’envoient pas leurs niveaux de stock à Refuelia. Une station affiche donc l’un de quatre statuts (carburant disponible, limité, pas de carburant ou aucun signalement récent) et aucune quantité.
Ce que Refuelia ne peut pas savoir
- S’il y a du carburant dans une station en ce moment, sauf si un conducteur l’a indiqué au cours des 18 dernières heures.
- Si une borne fonctionne, sauf si quelqu’un l’a essayée. OpenStreetMap répertorie l’équipement, pas son état.
- Le prix dans une station donnée d’un pays sans flux, sauf si un conducteur l’a publié.
- La circulation, ou la longueur de la file d’attente à votre arrivée.
- Une fermeture qu’aucun conducteur n’a signalée et que personne n’a modifiée sur la carte.
Là où nous ne savons pas, la fiche le dit en toutes lettres : Prix non signalé, Horaires non indiqués, Aucun signalement récent. Elle ne laisse pas de blanc et ne devine pas.
Ajouter ce que vous voyez, et corriger ce qui est faux
Confirmer du carburant ou une borne se fait d’un geste, sans compte. Publier un prix ou un commentaire nécessite une connexion gratuite, pour qu’une vraie personne en réponde. Si c’est la station elle-même qui est erronée (mauvais emplacement, mauvaise enseigne, fermeture définitive), utilisez Suggérer une correction sur sa fiche, ou corrigez-la dans OpenStreetMap, d’où la correction atteint toutes les cartes qui s’en servent.
Voir aussi la page Comment ça marche, notre Politique éditoriale, la page Avertissement et les Règles de la communauté.