Trouvez des bornes de recharge et vérifiez leur statut récent
Voyez la prise, la puissance de recharge et les signalements récents des conducteurs avant de choisir une borne. Refuelia liste les bornes de recharge du monde entier à partir de données cartographiques ouvertes.
Filtrez par CCS, CHAdeMO, Type 2 ou une autre prise prise en charge, quand la prise est connue. Une borne sans prise renseignée est exclue, on ne suppose pas qu'elle correspond. Vous pouvez aussi filtrer par puissance : 150 kW en DC, c'est un arrêt court, 7 kW en AC, une recharge de nuit.
Types de prises pris en charge
CCS · Type 2 · CHAdeMO · Tesla / NACS · GB/T · J1772 (Type 1). Les détails des prises s'affichent partout où ils ont été cartographiés.
La plupart des bornes affichent le type de prise et la puissance d'après OpenStreetMap. Si un conducteur a signalé une borne comme fonctionnelle ou occupée, vous voyez ce signalement avec sa source et son heure. Les données cartographiques et les signalements des conducteurs sont affichés séparément. Les données de prise et de puissance peuvent être incomplètes, alors vérifiez sur place.
Refuelia affiche les bornes de recharge du monde entier si elles sont dans OpenStreetMap. La prise, la puissance, le statut et le prix dépendent des données qui existent pour chacune.
La recharge en courant alternatif (AC) est plus lente, généralement de 3 à 22 kW. C'est celle des wallbox à domicile et des bornes de destination. La recharge rapide en courant continu (DC) contourne le chargeur embarqué de la voiture et fournit bien plus de puissance, souvent de 50 kW à 350 kW. C'est ce qu'il vous faut sur un long trajet. Votre voiture a une limite : une borne de 350 kW ne rechargera pas plus vite qu'une borne de 100 kW une voiture limitée à 100 kW.
Borne ACBornes murales à domicile et bornes à destination, en général 3–22 kW.
Borne rapide DCEn général de 50 kW à 350 kW : l’arrêt des longs trajets.
Que signifient les kW pour le temps de recharge ?
Les kilowatts indiquent à peu près la vitesse à laquelle l'énergie entre. Une borne de 50 kW ajoute bien moins d'autonomie par minute qu'une borne de 150 kW. La vitesse réelle dépend aussi du niveau de charge de la batterie et de sa température. La recharge ralentit une fois la batterie au-delà d'environ 80 %, donc les arrêts rapides sont plus efficaces de 10 % à 80 %, pas jusqu'à 100 %.
Quelle prise utilise ma voiture ?
En Europe, la plupart des véhicules électriques récents utilisent Type 2 pour l'AC et CCS pour la recharge rapide DC. Les modèles japonais plus anciens peuvent utiliser CHAdeMO. Les Tesla utilisent le CCS en Europe (et de plus en plus le NACS en Amérique du Nord). Filtrez la carte selon votre prise, pour ne pas arriver à une borne qui fonctionne mais sur laquelle vous ne pouvez pas vous brancher.
Comment éviter une borne en panne ?
Le problème le plus courant, c'est d'arriver à une borne en panne, occupée ou du mauvais type. Vérifiez la prise et le statut récent avant de partir. Ayez une borne de secours en tête, et ne videz pas la batterie jusqu'aux derniers pour cent. Refuelia affiche le type de prise et la puissance d'après des données cartographiques ouvertes, et le fonctionnement récent signalé par les conducteurs quand il est disponible.
Trouver du carburant et de la recharge près de vous
Trouver du carburant ne demande pas de compte. Confirmer qu'une station a du carburant, ou qu'une borne fonctionne, prend une touche et reste anonyme. Publier un prix, un commentaire ou des horaires d'ouverture nécessite une connexion Google gratuite, pour que chacun vienne d'une vraie personne identifiée.